Häufig gestellte Fragen

Unser Transportmanagementsystem eignet sich für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) ebenso wie für große multinationale Konzerne. Es ist speziell für Verlader konzipiert - Unternehmen, die ihre Transporte überwiegend auslagern. Dank seiner Benutzerfreundlichkeit profitieren bereits Unternehmen mit nur 100 Sendungen pro Jahr vom System. Gleichzeitig ist Transinnovate TMS skalierbar für Unternehmen mit mehreren Standorten oder Lagern in ganz Europa.

Transinnovate TMS ermöglicht es Verladern, ihren gesamten Transportbetrieb über eine integrierte Plattform zu steuern. Im Kern geben Sie vereinbarte Transporttarife ein, erstellen und verwalten Aufträge und bearbeiten Ad-hoc- oder Projektanfragen. Das System unterstützt außerdem Dockplanung und Verpackungsmanagement. Über ein übersichtliches Dashboard behalten Sie offene Aufgaben, Leistungskennzahlen, Transportkosten und Einsparpotenziale im Blick - und werden zu Ihrer eigenen Kontrollzentrale.

Transinnovate TMS funktioniert sowohl mit als auch ohne API/EDI-Anbindung. Ohne Integration sind Sie innerhalb weniger Tage einsatzbereit und können Tabellenkalkulationen, Lieferantenportale und E-Mail-Ketten hinter sich lassen. Aufträge werden dann manuell eingegeben. Mit Integration über das Kundenauftragsmodul werden Aufträge automatisch importiert, und das System kann sogar Kombinationsmöglichkeiten vorschlagen - für zusätzliche Kosteneinsparungen und eine bessere CO2-Bilanz.

Ja. Sie entscheiden selbst, mit welchen Frachtführern Sie auf der Plattform zusammenarbeiten möchten. Frachtführer erhalten standardmäßig ein kostenloses Konto, mit dem sie Aufträge annehmen, Änderungen vorschlagen, Zusatzkosten wie Wartezeiten anfordern und Dokumente hochladen können. Zusätzlich bieten wir einen kostenlosen API-Service für eine nahtlose TMS-Integration. Es gibt keine versteckten Kosten - Sie behalten die volle Kontrolle über Ihre Frachtführerauswahl.

Die nicht integrierte Version ist oft innerhalb weniger Tage einsatzbereit. Wir helfen Ihnen bei der Eingabe der Frachtraten, schulen Ihr Team und informieren die Frachtführer über die bevorstehenden Änderungen. Eine API-Anbindung für einen Frachtführer lässt sich in der Regel ebenfalls innerhalb weniger Tage einrichten. Eine vollständige ERP/WMS-Integration dauert je nach Verfügbarkeit Ihres IT-Teams typischerweise einige Wochen bis Monate. Wir arbeiten eng mit Ihrem Team zusammen, um einen reibungslosen und schnellen Go-live sicherzustellen.

Transinnovate TMS gibt Ihnen sofortigen Überblick über alle verfügbaren Transportoptionen für jede Sendung. Indem Sie Ihren gesamten Transport aus einer einzigen Umgebung steuern, können Sie konsequent die richtige Sendung mit dem richtigen Frachtführer kombinieren. Mit bestehenden Partnern erzielen Unternehmen häufig bereits 10-20 % Kosteneinsparungen, allein durch einen strategischeren Einsatz. Standardisierte TMS-Daten bilden zudem die Grundlage für laufende Analysen und Optimierungen. Über einen Spotmarkt lassen sich Eilsendungen schnell und unkompliziert anfragen und buchen.

Transinnovate TMS ist sowohl für KMU als auch für multinationale Unternehmen entwickelt worden - mit oder ohne Systemintegration. Ohne Integration können Sie innerhalb weniger Tage starten. Die Plattform basiert auf moderner Technologie ohne Altlasten, sodass Anpassungen schnell umgesetzt werden können. Preislich sind wir die kostengünstigste Wahl auf dem Markt - und das mit Preisgarantie. Sollte ein Wettbewerber dieselben Funktionen zu einem niedrigeren Preis anbieten, passen wir unsere Preise entsprechend an.

Unser Transportmanagementsystem ermöglicht es Ihnen, bestimmte Module und einzelne Funktionen innerhalb dieser Module nach Bedarf zu aktivieren oder zu deaktivieren. Das hält die Anwendung für Nutzer, die nicht alle Funktionen benötigen, übersichtlich - und bedeutet, dass Sie nur für das zahlen, was Sie tatsächlich nutzen. Sie haben die volle Kostenkontrolle und können den Funktionsumfang genau auf Ihre Bedürfnisse zuschneiden.

Ja. Transinnovate TMS unterstützt mehrere Standorte in ganz Europa. Jeder Benutzer kann persönliche Filter setzen, um nur die relevanten Tarife und Aufträge seines Standorts zu sehen. Das System arbeitet mit Rechnungsadressen: Bei jedem Auftrag wird die zugehörige Rechnungsadresse hinterlegt. Frachtführer wissen so immer, an wen die Rechnung zu senden ist und wen sie bei Rückfragen kontaktieren sollen.

Während der kostenlosen Testphase ist Transinnovate TMS bereits vollständig funktionsfähig. Idealerweise führen Sie den Test mit einem überschaubaren Teil Ihres Geschäfts durch. Nach etwa 2-3 Monaten haben Sie ein klares Bild davon, wie das System funktioniert, welchen Mehrwert es bietet, welche Einsparungen es erzielt und welche Anpassungen sinnvoll wären. Erst danach schließen wir auf Wunsch einen Lizenzvertrag ab. Die Testphase ist vollständig kostenlos und unverbindlich.

Die Kosten hängen teilweise vom Auftragsvolumen ab, da dieses die Serverkapazität und die Anzahl versendeter E-Mails beeinflusst. Anders als viele andere Anbieter berechnen wir keinen Preis pro Auftrag, sondern arbeiten mit Auftragsvolumenbereichen. Über- oder unterschreiten Sie den vereinbarten Bereich am Ende der Jahreslizenz, erhalten Sie entsprechend eine Nachbelastung oder Gutschrift. Unser Einstiegsbereich beginnt bei nur 500 € pro Jahr.

Transinnovate TMS lässt sich über API oder EDI mit allen gängigen ERP-Systemen verbinden, darunter SAP S/4HANA, Oracle Fusion Cloud, NetSuite, Microsoft Dynamics 365 und JD Edwards (JDE), sowie vielen weiteren. Sollte Ihr ERP-System nicht auf dieser Liste stehen, ist eine Integration dennoch möglich. Wir arbeiten gemeinsam mit Ihrem IT-Team daran, die Anbindung auf Ihre spezifische Systemlandschaft abzustimmen. Die meisten Integrationen lassen sich innerhalb weniger Wochen umsetzen, abhängig von der Verfügbarkeit Ihres internen Teams.

Für jede im TMS verarbeitete Sendung rufen wir verifizierte Emissionsdaten von einem spezialisierten Drittanbieter ab. Die Emissionen werden auf Basis der tatsächlichen Transportparameter der jeweiligen Sendung berechnet (Lane, Modalität, Frachtführer und Volumen) und nicht anhand generischer Durchschnittswerte oder interner Schätzungen. Dies liefert Ihnen sendungsgenaue CO₂-Werte, die nachvollziehbar und extern validiert sind und sich für die Scope-3-Berichterstattung gemäß CSRD eignen, ohne manuellen Datenerfassungsaufwand auf Ihrer Seite.

Eine Frachtausschreibung dauert in der Regel 3 bis 4 Monate. Dies hängt selbstverständlich von der Komplexität und dem Umfang ab. Bei einer Transportausschreibung möchten Sie den Logistikdienstleistern genug Zeit geben, ihre Angebote vorzubereiten und anzupassen.

Die Kosten hängen von zwei Faktoren ab: dem Umfang der Dienstleistung (vollständiges Ausschreibungsmanagement oder gezielte Unterstützung) und der Projektgröße (Anzahl der Standorte, Länder und Frachtführer). Unsere Kunden erzielen typischerweise Transportkosteneinsparungen von 10-30 %, mit Spitzenwerten bis zu 40 % - unser Rekord liegt bei knapp 50 %. Auf Wunsch arbeiten wir auch erfolgsorientiert, bei reduzierten oder entfallenden Fixkosten.

Die Datenqualität ist entscheidend für den Erfolg einer Frachtausschreibung. Je besser Ihre Sendungsdaten, desto gezielter und wettbewerbsfähiger können Frachtführer offerieren. Wir empfehlen, mindestens ein vollständiges Jahr an detaillierten Sendungsdaten bereitzustellen: Herkunft-Ziel-Paare, Abmessungen, Gewichte sowie besondere Anforderungen wie gewünschte Zuschläge. Ein gut passendes Sendungsprofil führt zu schärferen Tarifen. Unvollständige Daten zwingen Frachtführer, Preispuffer einzubauen.

Der erste Schritt besteht in der Regel darin, vollständige Sendungsdaten direkt bei Ihren Frachtführern anzufordern. Frachtführer verfügen jedoch nicht immer über alle benötigten Informationen. Wenn Sie beispielsweise bisher auf Basis von Lademetern abgerechnet wurden, unsere Analyse aber zeigt, dass eine CBM-basierte Preisgestaltung für Sie vorteilhafter wäre, existieren die erforderlichen Daten möglicherweise noch nicht. In solchen Fällen empfehlen wir manchmal, eine kostenlose Testphase unseres TMS für einige Monate zu starten. So bauen Sie einen soliden und genauen Sendungsdatensatz auf, der uns alles liefert, was wir benötigen, um die richtige Preisstruktur zu modellieren und optimale Ausschreibungsergebnisse zu erzielen.

Dies hängt von Ihrer Branche und Supply Chain ab. Wir empfehlen generell langfristige Frachtführerpartnerschaften mit einem Kooperationszeitraum von 3 bis 5 Jahren, in dem kontinuierliche Verbesserung im Vordergrund steht. Häufige Neuausschreibungen liefern selten bessere Ergebnisse. Nach diesem Zeitraum empfiehlt sich eine Marktüberprüfung, um festzustellen, ob Ihre Transporttarife noch wettbewerbsfähig sind. Bei wesentlichen Veränderungen Ihres Sendungsprofils oder Ihrer Frachtführerstruktur kann es sinnvoll sein, Ihren Zeitplan vorzuziehen.

Das hängt stark von Ihrem Sendungsprofil, Ihrer Branche und dem Projektumfang ab. Ein Unternehmen, das ausschließlich Einpalettenlieferungen innerhalb eines Landes verschickt, benötigt nur wenige spezialisierte Frachtführer. Ein Verlader, der Sammelgut und Komplettladungen (FTL) europaweit transportiert, kann 50 bis 100 Frachtführer benötigen. Transinnovate bewertet Ihr Sendungsprofil und Ihre Serviceanforderungen und identifiziert die bestgeeigneten Frachtführer am Markt - nach Kosten und Qualität.

Kurz gesagt: Marktkenntnis, Prozessexpertise und eigene Software. Vielen Unternehmen fehlt die strukturierte Erfahrung im Transporteinkauf, die für eine effektive Ausschreibung notwendig ist - einschließlich Datenanalyse und Szenariomodellierung. Eine Transportausschreibung ist zudem zeitintensiv. Transinnovate stellt das Know-how, die Tools und die Kapazität bereit, um Ihr Team während des gesamten Ausschreibungsprozesses zu entlasten.

Wir liefern detaillierte, eurocentgenaue Kostenanalysen: Ihr Sendungsprofil wird gegen alle eingegangenen Frachtführerangebote durchgerechnet. So sehen Sie genau, was jede Sendung bei jedem Frachtführer kostet. Anschließend analysieren wir gemeinsam mit Ihnen Szenarien auf Basis von Kapazität, Nachhaltigkeit, Serviceniveaus und optimaler Frachtführerzuordnung pro Region, Land oder Gesamtpaket. Das Ergebnis ist eine klare, datengestützte Grundlage für fundierte Frachtführerentscheidungen.

Konstruktives Feedback ist entscheidend, damit Frachtführer verstehen, wo ihr Angebot verbessert werden kann - was in nachfolgenden Ausschreibungsrunden zu stärkeren Geboten führt. Wir erstellen in der Regel sendungsgenaue Feedbackberichte - in Abstimmung mit Ihnen - damit Frachtführer die Stärken und Schwächen ihres Angebots nachvollziehen können. Respektvolles Feedback hält auch bei abgelehnten Frachtführern die Türen für künftige Zusammenarbeit offen - was sich in der Zukunft auszahlen kann.

Ja, eine vollständige Projektübernahme ist möglich. Wir übernehmen alles von der Erstellung der Ausschreibungsunterlagen bis zur Unterstützung im Entscheidungsprozess - einschließlich der gesamten Frachtführerkommunikation während des Projekts. Verträge und Vereinbarungen mit den beauftragten Frachtführern schließen Sie selbst ab. Wir bieten auch gezielte Unterstützung für einzelne Projektphasen, etwa für komplexe Szenarioanalysen mit unserer Software. Unsere Dienstleistungen passen wir vollständig an Ihre Anforderungen an.

Zwei Fehler treten häufig gemeinsam auf: die gesamte Frachtführerkommunikation der Ausschreibungssoftware zu überlassen und auf einem starren Tariftemplate zu bestehen. Dies schreckt oft die am besten geeigneten Frachtführer ab - sie erhalten nur eine automatisierte Einladung und müssen ein unflexibles Format verwenden. Ausschreibungen sind persönlich: Frachtführer möchten wissen, wer Sie sind, was Sie benötigen und warum sie ihre Zeit investieren sollen. Ein persönlicher Ansatz und Software, die Frachtführern ihr eigenes Format ermöglicht, sind unverzichtbar. Weitere Informationen finden Sie in unserem Blog zu Fallstricken im Transporteinkauf.

Der Ausgangspunkt ist eine detaillierte Servicebeschreibung im RFQ-Dokument (Request for Quotation) - mit Angaben zu Fahrzeugtypen, Unternehmensart, Öffnungszeiten, Transitzeiten und Serviceanforderungen. Ein Compliance-Dokument fordert Frachtführer dann auf, anzugeben, wie sie diese Anforderungen erfüllen. Fragen können gewichtet werden, um eine Gesamtpunktzahl pro Frachtführer zu ermitteln, und Ausschlusskriterien legen nicht verhandelbare Mindestanforderungen fest. Die Compliance-Scores werden anschließend den Kostenszenarioanalysen gegenübergestellt, sodass Entscheidungen sowohl auf Basis von Preis als auch Servicequalität getroffen werden können.

Ja. Unser Ausschreibungsservice integriert CO₂-Emissionen, berechnet per Lane auf Basis verifizierter und sendungsspezifischer Daten, direkt in die Angebotsbewertung. Modalitätswechsel, wie der Wechsel von der Straße zu Schiene oder See, werden automatisch in den Emissionswerten berücksichtigt, sodass Sie Frachtführer auf vergleichbarer Grundlage nach Kosten und CO₂ bewerten können. Dies gibt Ihnen eine quantifizierte, belastbare Grundlage für die Vergabe von Verträgen, die Ihren Nachhaltigkeitszielen entsprechen.

Ein Logistik-Control-Tower bietet vollständige Kontrolle, Einblick und Transparenz über alle Transportaktivitäten auf einer einzigen Plattform. Durch die Zentralisierung aller Prozesse werden Daten standardisiert und Entscheidungen datenbasiert getroffen. Mit einem Control Tower verbessern Sie kontinuierlich Ihre Leistung in den Bereichen Kosten, Servicequalität und Nachhaltigkeit.

Die Kosten variieren je nach Umfang und Erwartungen. Einfache Aufgaben wie die Pflege von Dieselzuschlägen in einem TMS können zu relativ geringen Kosten angeboten werden. Umfassendere Leistungen - periodische Ausschreibungen, Tarif-Management, Reporting, Prüfung von Frachtführerrechnungen - variieren erheblich je nach Größe und Anforderungen Ihres Unternehmens. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf, um Ihre Bedürfnisse zu besprechen und ein maßgeschneidertes Angebot zu erhalten.

Mit unserem Transportmanagementsystem (TMS) fungiert Ihre Organisation faktisch als eigener Control Tower - mit vollständiger Transparenz über Ihre Lieferkette durch standardisierte Echtzeit-Daten. Die Optimierung einer Transportoperation erfordert kontinuierliche Aufmerksamkeit: Tarif-Management, Dieselzuschläge, Datenanalyse, Prüfung von Frachtführerrechnungen, Reporting, Frachtführerkommunikation und periodische Transportausschreibungen erfordern laufenden Einsatz. Wenn Ihr Team Entlastung benötigt, bieten wir maßgeschneiderte Control-Tower-Unterstützung. Das Ergebnis ist eine kontinuierliche, datenbasierte Verbesserung mit klaren Einblicken in die Auswirkungen auf Ihren Betrieb.

Der entscheidende Unterschied liegt in Unabhängigkeit und vollständiger Transparenz. Wir besitzen keine Transportmittel und agieren vollkommen unabhängig. Unsere Kunden bezahlen Frachtführerrechnungen direkt und ein klar ausgewiesenes, separates Entgelt für unsere Dienstleistungen - sodass die tatsächlichen Kosten ihrer Transportoperation jederzeit sichtbar bleiben. Bei einem 4PL, der die Fakturierung übernimmt, geht diese Transparenz verloren: Es wird unklar, ob die tatsächlichen Kosten weitergegeben oder aufgeschlagen werden. Zudem setzen 4PLs bisweilen eigene Fahrzeuge ein, was zu Interessenkonflikten führt. Unser Modell basiert vollständig auf transparenten Transportkosten, klaren Servicegebühren und messbarer, kontinuierlicher Verbesserung.

Wir beginnen in der Regel mit der Lösung eines häufigen Engpasses: begrenzter oder unstrukturierter Transportdaten. Unser Prozess startet mit der Implementierung von Transportmanagement-Software über Transinnovate TMS, das innerhalb weniger Tage live gehen kann und die kosteneffizienteste Lösung auf dem Markt ist (mit Preisgarantie). Transinnovate TMS verschafft uns vollständige Transparenz über alle Frachtdaten und bildet eine solide Grundlage für die Optimierung. Häufig folgt eine Transportausschreibung, um die am besten geeigneten Frachtführer nach Kosten und Qualität zu gewinnen. Falls keine neuen Frachtführerbeziehungen erforderlich sind, konzentrieren wir uns auf die Optimierung bestehender. Über Transinnovate TMS behalten wir die operative Kontrolle und treiben einen kontinuierlichen Verbesserungszyklus für Ihr gesamtes Transportmanagement voran.

Selbstverständlich. Wir können Ihren Logistik-Control-Tower unabhängig davon unterstützen, welches TMS Sie verwenden. Unsere Berater machen sich mit Ihrem System vertraut, richten die Control-Tower-Struktur ein, definieren KPIs und dokumentieren Prozesse. Im laufenden Betrieb übernimmt unser Back-Office-Team die tägliche Verwaltung - wie Rechnungsprüfung, Datenanalyse und Reporting. Bei wichtigen Meilensteinen, wie Frachtausschreibungen, sind unsere Senior-Berater wieder direkt involviert. Dieses Modell gewährleistet einen effizienten Control Tower zu den kostengünstigsten Konditionen.

Transparenz ist grundlegend - gerade weil Verlader die volle Kontrolle über ihre Transportkosten behalten müssen. Wenn ein Control-Tower-Anbieter auch die Frachtführerabrechnung übernimmt, verliert der Verlader den Überblick darüber, was tatsächlich für Transport bezahlt wird. Versteckte Interessen können zudem die Frachtführerauswahl beeinflussen, etwa wenn ein Anbieter eine Provision erhält, um Sendungen bestimmten Frachtführern zuzuweisen. Vollständige Transparenz stellt sicher, dass jede Entscheidung im besten Interesse des Verladers getroffen wird - mit jederzeit klarem Einblick in Kosten und Entscheidungsgrundlagen.

Control-Tower-KPIs konzentrieren sich in der Regel auf drei Dimensionen: Kosten, Service und Nachhaltigkeit. Die relative Gewichtung variiert je nach Unternehmen. Bei der Einrichtung eines Control Towers definieren wir 3 bis 5 KPIs pro Kategorie. Diese werden während der gesamten Zusammenarbeit gemessen und regelmäßig berichtet. KPIs und Zielwerte können im gegenseitigen Einvernehmen angepasst werden, damit die Leistungsziele stets mit Ihren Unternehmensprioritäten übereinstimmen.

CO2-Messung in der Logistik befindet sich noch in der Entwicklung. Einige FTL-Frachtführer können bereits genaue Emissionen pro Sendung ausweisen, doch für LTL und Sammelgut bleibt dies schwierig - Sendungen durchlaufen mehrere Frachtführer, Fahrzeuge und Cross-Docks, nicht in einer geraden Linie. Unser Ansatz kombiniert TMS-Kilometerdaten mit dem Sendungsgewicht, um einen geschätzten Emissionswert pro Sendung zu berechnen, aufgeschlüsselt nach Modalität und Trailertyp. Anschließend berichten wir über Trends: Anstiege, Rückgänge je Modalität und Einsparungen durch intelligente Konsolidierung. Obwohl 100% Genauigkeit derzeit noch nicht möglich ist, ist dies die zuverlässigste verfügbare Methode, bis ein standardisierter Branchenrahmen für die Emissionsberichterstattung eingeführt wird.

Ja. Mit unserem TMS ist Ihr Team vollständig in der Lage, als eigener Control Tower zu agieren. Wir können Ihr Team schulen, den Control Tower eigenständig zu führen und kontinuierlich zu verbessern. Für spezifische Bereiche, in denen internes Fachwissen oder Kapazität begrenzt ist, können wir gezielte Unterstützung leisten. Alle unsere Dienstleistungen sind modular aufgebaut und vollständig auf Ihre spezifischen Bedürfnisse und Fähigkeiten zugeschnitten.

Unser Control-Tower-Service konsolidiert extern validierte, sendungsgenaue Emissionsdaten aller Ihrer Frachtführer und Lanes in strukturierte Berichte. Da die zugrundeliegenden Daten von einem spezialisierten Drittanbieter stammen und nicht auf internen Schätzungen basieren, sind die Zahlen von Anfang an prüfungsbereit. Wir unterstützen Sie bei der Aufbereitung der Daten nach Zeitraum, Geschäftsbereich oder Lieferant sowie bei der Erstellung des erforderlichen Ausgabeformats für Ihre CSRD-Scope-3-Berichterstattung oder interne Nachhaltigkeitsdashboards.

Transinnovate bedient eine breite Palette von Branchen, darunter industrielle Fertigung, Lebensmittel & Getränke, Chemie, Pharma, Automotive und FMCG. Unsere TMS-, Frachtausschreibungs- und Control-Tower-Lösungen sind darauf ausgelegt, die spezifischen Logistikherausforderungen jedes Sektors zu bewältigen - von ADR-Konformität im Chemietransport bis hin zu temperaturgeführten Transporten für Pharma und Just-in-Time-Lieferungen für die Automobilindustrie.

Transinnovate TMS ist modular aufgebaut, sodass jede Branche nur die für ihre Anforderungen relevanten Funktionen aktiviert. Lebensmittelunternehmen können Spediteure nach Temperaturkapazität filtern, Chemieversender können ADR-Anforderungen pro Sendung kennzeichnen und Automobilhersteller können strenge Lieferzeitfenster durchsetzen. Alle Sendungsdaten werden in einer Plattform standardisiert, was Ihnen vollständige Kontrolle und Transparenz ermöglicht.

Ja. Transinnovate TMS ermöglicht Ihnen die Zusammenarbeit mit beliebigen Spediteuren. Sie können mehrere Spediteure pro Handelsroute verwalten, Preise in Echtzeit vergleichen und Sendungen nach Kosten, Lieferzeit oder Serviceniveau zuweisen - unabhängig von Ihrer Branche. Es gibt keine Einschränkungen bei der Spediteurauswahl, und Spediteure erhalten ein kostenloses Konto für die Zusammenarbeit auf der Plattform.

Für die Lebensmittellogistik ist eine zuverlässige Spediteurauswahl nach Temperaturkapazität und Lieferzeit entscheidend. Unser TMS ermöglicht Ihnen die Definition spezifischer Transportbedingungen pro Sendung und die entsprechende Filterung von Spediteuren. Sie behalten die vollständige Sendungsverfolgung und können die Einhaltung der Lebensmittelsicherheitsanforderungen durchsetzen.

Chemieversender, die Transinnovate TMS nutzen, können ADR-Anforderungen direkt an jeder Sendung kennzeichnen, sodass nur zertifizierte Spediteure für diese Ladung berücksichtigt werden. Eine vollständige Rückverfolgbarkeit wird von der Buchung bis zur Lieferung aufrechterhalten. Frachtausschreibungen für Chemieunternehmen berücksichtigen ebenfalls die ADR-Zertifizierung bei der Bewertung und Auswahl von Spediteuren.

Pharmazeutische Lieferketten erfordern GDP-konformen Transport und in vielen Fällen aktive oder passive Temperaturkontrolle. Transinnovate hilft Pharmaversendern, die richtigen zertifizierten Spediteure auszuwählen, Transportbedingungen über das TMS durchzusetzen und einen Control Tower aufzubauen, der Leistung und Compliance kontinuierlich überwacht.

Absolut. FMCG-Logistik ist durch hohe Frequenz, Multi-Carrier-Betrieb und enge Lieferzeitfenster im Einzelhandel gekennzeichnet. Transinnovate TMS skaliert für hohe Volumina und unterstützt den Auftragsimport via API oder EDI. Unser Spotmarkt-Modul hilft bei dringendem Kapazitätsbedarf, und Control-Tower-Berichte liefern Erkenntnisse zu Kosten pro Lieferung und Spediteurleistung.

Ja. Unser Frachtausschreibungsservice ist vollständig auf das Sendungsprofil jeder Branche zugeschnitten. Wir analysieren Ihre historischen Daten, identifizieren die richtigen Spediteure für Ihren Sektor und Ihre Geografie, verwalten die gesamte Ausschreibungskommunikation und stellen Euro-genaue Kostenszenarien bereit. Kunden aus Industrie, Lebensmittel, Pharma und Automotive haben durch unseren strukturierten Ansatz Einsparungen von 10-30 % erzielt.