Wir sind kein Spediteur, Transporteur, 3PL- oder 4PL-Anbieter. Wir unterstützen Verlader als unabhängiger Experte mit Dienstleistungen in den Bereichen Logistikbeschaffung, Control Tower Services, Supply Chain Optimierung und verfügen auch über eine eigene Transportmanagement-Software.
Ja, unsere Kunden sind Verlader. Wir haben keine Tarifvereinbarungen mit Spediteuren und erhalten keine Provision, wenn wir unseren Kunden Logistikdienstleister vorschlagen. Daher haben wir keine Präferenzen oder "doppelte Absichten", wenn wir beraten. So können wir völlig unabhängig arbeiten und unseren Kunden die beste Beratung bieten.
Mit den richtigen Marktkenntnissen, Prozesskenntnissen, Softwaretools und dem Fokus auf Qualität, Service und Kosten senken wir die Transportkosten und realisieren operative Effizienz. Keine teuren Berater, wir krempeln die Ärmel hoch und erreichen die vorgegebenen Ergebnisse gemeinsam mit unseren Kunden. Wir liefern Dienstleistungen und Software mit Garantien.
In unserem Hauptseite beginnen wir mit den 6 verschiedenen Dienstleistungen, die wir anbieten. Der gemeinsame Nenner all unserer Dienstleistungen und Softwareanwendungen sind optimale Transportkosten für die von Ihnen benötigte Dienstleistung. Wenn Transportkosten bei Ihrem Problem oder Ihrer Herausforderung eine Rolle spielen, haben wir oft eine Lösung dafür. Von der Beschaffung von Transportmitteln über die Ermittlung des logistischen Fußabdrucks bis hin zur internen Transportmanagement-Software.
Wir arbeiten für Unternehmen jeder Größe, die strukturellen Transport benötigen, von kleinen KMU bis hin zu großen multinationalen Unternehmen. Je nach Größe des Projekts legen wir mit unserem Kunden oder manchmal auch mit einem Personalvermittler im Voraus fest, wie wir das Projekt am besten angehen und was es leisten kann. Größere langfristige Projekte werden oft auf Interims-/Stundenbasis durchgeführt. Bei kleineren Projekten, die oft keine Vollzeitbeschäftigung erfordern, arbeiten wir auf Festpreis- oder leistungsabhängiger Bonusbasis.
Wir bieten Beschaffungsexperten mit Marktkenntnis, Prozesskenntnis und einzigartiger Software. Oft fehlt unseren Kunden auch die Zeit, um alles richtig und strukturiert zu machen. Durch diese Kombination mit einem persönlichen Ansatz stellen wir sicher, dass Ausschreibungen effektiv und schnell durchgeführt werden, wobei wir die Beziehungen im Auge behalten und unsere Kunden bei Bedarf vollständig entlasten können. Lesen Sie hier mehr.
Im Allgemeinen dauert eine Transportausschreibung etwa 3 Monate. Vor allem mit unserer Analysesoftware sparen wir viel Zeit. Die Dauer hängt auch von den Wünschen, Anforderungen, dem Umfang und der Verfügbarkeit der richtigen Transportinformationen ab.
Was den Straßentransport betrifft, so sind wir ständig an Ausschreibungen für Transporte aus allen Ländern in alle Länder Europas beteiligt. Seltener kümmern wir uns um Projekte außerhalb Europas, etwa nach Asien und Amerika. Bei der See- und Luftfracht handelt es sich um einen globalen Bereich.
Die Spezialisten von Transinnovate haben Erfahrung mit allen Verkehrsträgern. Die meisten Ausschreibungen betreffen den Straßentransport, den Pakettransport und die Seefracht. Wir haben auch Erfahrung mit Luftfracht, aber diese Modalität ist wegen der höheren Transportkosten weniger verbreitet.
Die Spezialisten von Transinnovate haben Erfahrung mit allen Verkehrsträgern. Die meisten Ausschreibungen betreffen den Straßentransport, den Pakettransport und die Seefracht. Wir haben auch Erfahrung mit Luftfracht, aber diese Modalität ist wegen der höheren Transportkosten weniger verbreitet.
Als Verlader möchten Sie sicherstellen, dass der beauftragte externe Spezialist völlig unabhängig ist. Die Motivation für die Verlader sollte sein, die gewünschte Qualität und Dienstleistung zu den geringstmöglichen Kosten zu erhalten. Wenn der von Ihnen beauftragte Ausschreibungsspezialist eine Provision von einem oder mehreren Logistikdienstleistern erhält oder wenn der Spezialist bereits feste Vertragsvereinbarungen mit Parteien hat, werden Sie versucht sein, ihn zu empfehlen, obwohl es für den Verlader möglicherweise bessere Parteien auf dem Markt gibt.
Ja, das können Sie. Da unsere Kunden jedoch gelegentlich Ausschreibungen durchführen und wir laufend Ausschreibungen durchführen, haben wir festgestellt, dass es für uns effektiver ist, die Ausschreibungen mit unserer aktuellen umfassenden Software selbst zu berechnen und zu analysieren. Dazu verwenden wir ein repräsentatives (jährliches) Profil mit Sendungen, das uns unsere Kunden zur Verfügung stellen. Dabei prüfen wir direkt, ob die gelieferten Tarife vollständig und korrekt sind. Derzeit arbeiten wir an einem neuen, zeitsparenderen Update, das wir unseren Kunden dann als Standalone-Version zur Verfügung stellen werden.
Mit den Transportmanagementsystemen von Transinnovate schaffen Sie in einer einzigen Umgebung Zugriff, Überblick und Einblick in Ihre Sendungen und Transportkosten. Unser moderner, modularer Aufbau macht es auch für kleine Unternehmen rentabel. Auftragserteilung und -verwaltung, Tarifanfragen, Zuschlagskontrolle, Kommunikation, Slot Docking, alles in einem System. Sparen Sie Geld und wertvolle Zeit, mit einem Return on Investment (ROI) von 3 Monaten. Laden Sie unser Whitepaper "TMS-System für Verlader"
Transinnovate bietet Online-Softwareanwendungen an, so dass keine lokalen Installationen erforderlich sind. Die Kunden können aus zwei Varianten wählen. Entweder realisieren wir eine Verbindung mit einer API zum ERP des Kunden, so dass die Aufträge automatisch in das TMS einfließen. Oder die Anwendungen werden eigenständig genutzt und die Kunden geben die Transportaufträge manuell ein. In letzterem Fall kann ein Kunde innerhalb weniger Tage starten. Wenn eine API erforderlich ist, hängen wir von der Geschwindigkeit der IT-Abteilung des Kunden ab. Normalerweise beträgt die Dauer dann mehrere Wochen.
Nein, ein TMS von Transinnovate ist modular aufgebaut. Der genaue Bedarf wird im Vorfeld gemeinsam mit dem Kunden ermittelt und darauf aufbauend werden die richtigen Module aktiviert. Diese Flexibilität ermöglicht es uns, die Anwendung einfach und kostengünstig zu halten. Sie zahlen nur für das, was Sie brauchen. Lesen Sie hier Mehr über die Funktionalitäten unserer TMS-Software.
Unsere Software konzentriert sich hauptsächlich auf den Straßenverkehr (Europa), den Paketdienst und/oder die Seefracht. Luftfracht soll in naher Zukunft hinzugefügt werden.
Ja, es gibt einen festen, kostenlosen 3-monatigen Testzeitraum für Verlader. Wir helfen den Verladern bei der Einrichtung der Umgebung, schulen sie in der Nutzung, laden Tarife und laden Logistikdienstleister ein. Innerhalb weniger Tage können die Verlader gemeinsam mit ihren Logistikdienstleistern loslegen.
Die Kosten richten sich nach der Anzahl der Aufträge und der benötigten Module. Eine Geschäftslizenz wird unabhängig von der Anzahl der Benutzer verwendet. Wir vereinbaren mit unseren Kunden immer eine feste Jahreslizenz, die auf der erwarteten Anzahl von Aufträgen basiert. Sollte die Anzahl der Aufträge ausnahmsweise wachsen oder schrumpfen und die vereinbarte Bandbreite über- oder unterschritten werden, wird die Lizenzgebühr am Ende des Lizenzzeitraums neu festgelegt. Alle Einzelheiten zu dieser Bandbreite sind natürlich im Lizenzvertrag festgelegt.
Die Kunden (Verlader) arbeiten ausdrücklich mit den von ihnen ausgewählten Logistikdienstleistern zusammen; diese Dienstleister erhalten einen eigenen Zugang zum TMS. Dienstleister können nur auf Einladung des Kunden auf die Umgebung des Kunden zugreifen.
Unsere TMS können auch Aufträge und Tarifanfragen digital an Logistikdienstleister weiterleiten. Logistikdienstleister können auch Bestätigungen und Zusatzkosten digital weitergeben. Dieser Service ist kostenlos, setzt aber voraus, dass der Kunde eine Lizenz bei uns hat. Mit anderen Worten: Während der kostenlosen Testphase machen wir das grundsätzlich noch nicht.
