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Straßenverkehr
Volumenspezialisten konzentrieren sich oft auf Sammelgut (bis zu z. B. 5 Paletten), Teilladungen (LTL) oder Komplettladungen (FTL – Full Truck Load). Sicherlich gibt es auch Allround-Unternehmen, die einen Mix aus diesen Möglichkeiten anbieten, aber das, was gut zum Sendungsprofil eines Verladers passt.
Land- oder Regionalspezialisten sind gut für bestimmte Ziele und Routen. Da sie dort oft und viel fahren und daher sowohl bei der Hin- als auch bei der Rückfahrt nur wenige leere Wagen haben, können sie oft wettbewerbsfähige Tarife anbieten.
Es gibt auch Unternehmen, die sich auf bestimmte Märkte spezialisiert haben. Bei Supermarktlieferungen beispielsweise sind ganz andere Dinge wichtig als in der chemischen Industrie.
Bei der Art der Ladung kann man an Paletten, IBCs, verpackte Waren, lose Waren oder Schüttgut denken. Die meisten Spediteure konzentrieren sich auf den Transport von Waren auf Paletten.
Bei der Beschaffung besteht die Herausforderung für die Verlader darin, aus diesem Dschungel von Transportunternehmen und Logistikdienstleistern den richtigen Mix zu finden und ihn im Transportmanagement sinnvoll einzusetzen. In der Tat gibt es viele Spezialisierungen, darunter:
- Volumen
- Land und Region
- Marktsektoren
- Art der Ladung
- Konditionierung und Anhängertypen
- Kombinationen aus den oben
- genannten Bereichen
Schließlich ist für den Transport bestimmter Güter auch die Einhaltung von Temperatur, Feuchtigkeit usw. wichtig. Es kann auch wichtige Anforderungen an die Anhänger geben, wie z. B. eine Ladebordwand oder ein Käfiglift.
Eine gute Marktkenntnis ist unerlässlich, um für jeden einzelnen Verlader den richtigen Mix von Verkehrsträgern zu bestimmen, abhängig von den Produkten, dem Gesamtvolumen, dem Volumen pro Sendung, der Transitzeit auf der Straße oder im intermodalen Verkehr, der Region und den Anforderungen an Lkw, Anhänger und Personal in Bezug auf konditionierte Transporte, gefährliche Güter (ADR) und so weiter. Mit einem TMS kann auch „der richtige Mix“ richtig eingesetzt werden.
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