Die 5 wichtigsten Innovationen und Trends in der Logistik

Die Logistikbranche entwickelt sich weiter und innoviert mit voller Kraft. In diesem Blog beschreiben wir die 5 wichtigsten Logistikinnovationen und -trends, die einen Einfluss auf die Verlader haben (werden). Was ist los, welche Auswirkungen können sie haben und wie können Sie als Verlader von ihnen profitieren?

1. Digitalisierung und Big Data

Daten, Daten und nochmals Daten. Die Digitalisierung in Logistik und Transport erzeugt immer mehr Daten. Durch die Archivierung und geschickte Analyse großer Datenmengen lassen sich Muster erkennen, die vorher nicht möglich waren. Zum Beispiel, welche Auswirkungen der Transport auf die Produktion hat und umgekehrt.

Es besteht oft die Tendenz, nach Verbesserungen “vor Ort” zu suchen, die jedoch zu zusätzlichen Problemen oder Kosten in einem anderen Teil des Betriebs führen können. Mit Big Data wird es möglich, ganzheitlich nach Verbesserungen im Gesamtprozess zu suchen.

Die Digitalisierung bei den Spediteuren bedeutet, dass sie wollen, dass die Auftragseingabe durch die Verlader direkt im System des Logistikdienstleisters erfolgt. Dies kann manuell in ihrem Kundenportal oder über eine EDI- oder API-Verbindung erfolgen. Der Nachteil des manuellen Verfahrens ist, dass die Verlader selbst den Überblick verlieren, wenn sie mit mehreren Spediteuren arbeiten (was oft besser ist).

EDI-Verbindungen verhindern dies, erfordern aber eine IT-Investition in Verbindungsaufbau und -pflege. EDI-Verbindungen erhöhen auch die Hemmschwelle, den Logistikdienstleister zu wechseln. Daher ist es wichtig, dass auch die Verlader selbst intelligent digitalisieren und beispielsweise einTransportmanagementsystem einsetzen, das eine einfache digitale Abwicklung der Sendungen ermöglicht und gleichzeitig einen aktuellen Einblick bietet.

2. IoT (Internet der Dinge)

Das Aufkommen des IoT wird zwangsläufig mehr Daten generieren und bietet somit neue Möglichkeiten. Die Verbindung von Waren und Systemen bietet die Möglichkeit, den Standort und wichtige (Umwelt-)Faktoren zu überwachen. Dies erleichtert z. B. die Verfolgung von Sendungen (Track & Trace) für Verlader, Spediteure und Endkunden.

Auch beim Transport von Waren, die konditioniert gelagert oder transportiert werden müssen, kann z. B. die Temperatur überwacht und ein Alarm ausgelöst werden, wenn etwas nicht in Ordnung ist. In Lagern können vernetzte Geräte das Auffinden von Artikeln, Lagerbehältern und Robotern (siehe nächster Abschnitt) für eine schnelle Kommissionierung und eine genauere Bestandsverwaltung erleichtern. Andererseits erhöht das IoT die Anfälligkeit aus Sicht der Cybersicherheit.

3. Automatisierung und Robotisierung

Als Reaktion auf den Arbeitskräftemangel und die Ausführung langweiliger, schwerer oder gefährlicher Arbeiten sind Automatisierung und Robotisierung auf dem Vormarsch, auch in der Logistik. Es gibt bereits Lagerhäuser, in denen die Kommissionierung automatisch von Robotern durchgeführt wird. Auch der Einsatz von Drohnen in Lagern wird erwogen, um beispielsweise Waren schnell zu zählen oder zu lokalisieren.

Auch für die Zustellung auf der letzten Meile, insbesondere im E-Commerce, werden Drohnen in Erwägung gezogen, doch stehen hier Vorschriften und praktische Aspekte (Zustellung in eine Vorbauwohnung) einer breiten Einführung noch im Wege.

Bei der Verwaltung von Transporten über ein Sendungsprofil ist auch eine stärkere Automatisierung möglich, indem regelbasierte Transporte dem “besten” Spediteur zugewiesen werden. Auf diese Weise lässt sich eine “Management by Exception”-Strategie weiter ausbauen, bei der sich die Mitarbeiter weniger auf die “Täuschung des Tages” (Ausnahmen ausgenommen) und mehr auf die strukturelle Umsetzung einer intelligenten Strategie konzentrieren müssen.

4. Risikomanagement

Die Korona-Krise, die Blockade der Ever Given im Suezkanal und die steigenden Energiepreise infolge des Ukraine-Kriegs haben deutlich gemacht, welche Auswirkungen große Störungen auf Lieferketten und Logistik haben können.

Infolgedessen überdenken die Unternehmen ihre Lieferkettenstrategie, wobei logistische Innovationen häufig wieder in den Mittelpunkt rücken. Lokale Produktion und weniger Transporte gegenüber einer billigeren Produktion am anderen Ende der Welt, und die Sicherstellung, dass sowohl die eingehenden als auch die ausgehenden Ströme robuster sind.

“Um Servicebeschwerden zu vermeiden, bieten wir keinen Service mehr an”, stand einmal auf einem Schild in einem Restaurant. Witzig, aber mit einem Kern Wahrheit. Verlader sehen sich zunehmend mit “weniger Kundenservice” von Logistikdienstleistern konfrontiert, die die Verlader die Abzeichnung von Sendungen selbst in ihrem eigenen System vornehmen lassen.

Schließlich ist auf diese Weise die Gefahr von Fehlern beim Logistikdienstleister geringer und es werden auch Kosten gespart. Letzteres (niedrigere Kosten) liegt auch im Interesse der Verlader, aber inzwischen verlieren sie dadurch den Überblick und es wird auf ihrer Seite oft teurer (Verwaltung mehrerer Portale, Integration von Informationen). Die Verbindung eines internenTransportmanagementsystems mit den Systemen der Spediteure löst beide Probleme. Geringere Fehleranfälligkeit und schnellere und effizientere Abwicklung für Verlader und Spediteure.

5. Nachhaltigkeit und Ökologisierung

Nicht zuletzt sind Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit natürlich der Trend bei Logistikinnovationen. Denken Sie nur an die Entwicklung umweltfreundlicherer Fahrzeuge wie wasserstoff- oder elektrobetriebene Lkw und Lastkähne. Für Hochseeschiffe werden verschiedene Innovationen geprüft, wie z. B. “Flettner-Rotoren” oder “Flügelsegel”, um den Wind wieder als Mittel zur Kraftstoffeinsparung zu nutzen. Auch an neuen Materialien, die “kabonennegativ” sind, wird gearbeitet, zum Beispiel von CarbonX.

Neben der Kreislaufproduktion und der Forderung nach einer Flottenerneuerung durch die Spediteure können auch die Verlader selbst direkt an der Nachhaltigkeit ihrer Transporte arbeiten. Transportmanagementsysteme liefern zunehmend bessere Informationen über gefahrene Kilometer und Möglichkeiten, Sendungen zu konsolidieren und Kunden nachhaltiger zu beliefern.

Fazit

Digitalisierung, Automatisierung in vielen Formen und Nachhaltigkeit sind heute die wichtigsten Triebkräfte für Innovationen in der Logistik, und diese Ziele werden zunehmend miteinander verknüpft.

Es geht also nicht entweder um Wirtschaftswachstum oder um Nachhaltigkeit, sondern um ein Sowohl-als-auch. Diese Innovationen sind sowohl physisch (wie saubere Fahrzeuge und neue Lagersysteme) als auch softwarebasiert (Datenanalyse, Transportmanagementsysteme, Planungssysteme, Verbindungssysteme).

Wenn Sie ein unverbindliches Sparring darüber wünschen, welche Logistikinnovationen für Sie am relevantesten sind und welche Chancen und Risiken sie mit sich bringen, können Sie sich gerne an uns wenden.