Keine! Wir sind kein Spediteur, Agent, Frachtführer, Transportunternehmen, 3PL- oder 4PL-Anbieter. Wir unterstützen Verlader als unabhängige Experten mit Dienstleistungen und Softwarelösungen im Bereich Logistikbeschaffung, Control Tower Services, Supply Chain Optimierung und bieten eine eigene Transportmanagement-Softwarelösung.
Ja! Unsere Kunden sind Spediteure und wir verdienen unser Geld mit den Spediteuren. Wir haben keine Tarifvereinbarungen mit Logistikdienstleistern und erhalten auch keine Provisionen von Logistikdienstleistern, die wir empfehlen. Das bedeutet, dass wir keine Präferenzen oder „versteckte Absichten“ haben und von Fall zu Fall völlig frei beraten können, was für unsere Kunden am besten ist.
Wir steigern die betriebliche (Kosten-)Effizienz von Transportvorgängen für Spediteure durch eine ausgewogene Mischung aus Marktkenntnis, Prozesswissen und Softwareanwendungen. In unserem Betrieb konzentrieren wir uns auf Qualität, Serviceniveau und Beziehungen zwischen Spediteuren und Logistikdienstleistern und stellen gleichzeitig marktgerechte Kosten für dieses Serviceniveau sicher. Wir bieten nicht einfach nur Elfenbeinturm-Beratung oder Software nach dem Motto „Hit and Run“. Wir unterstützen die tatsächliche Umsetzung unserer Beratung, um die konkreten Ziele zu erreichen, die wir zu Beginn gemeinsam mit unseren Kunden definieren. Wir bieten Software mit Service und garantierten Ergebnissen.
Auf unserer Homepage sind die 6 verschiedenen Services aufgeführt, die wir anbieten. Der gemeinsame Nenner unserer Services und Softwarelösungen sind optimierte Transportkosten und Zuverlässigkeit bei dem von Ihnen benötigten Service. Wenn der Transport ein wichtiger Kostenfaktor in Ihrem Geschäftsmodell ist, haben wir oft Lösungen für Ihre Herausforderungen, sogar für Herausforderungen, von denen Sie nicht einmal wussten, dass Sie sie haben. Von der Strategie über die Transportbeschaffung und Logistik-Footprints bis hin zu unseren eigenen Transportmanagement-Softwarelösungen.
Wir arbeiten für alle Unternehmen, die Transportmöglichkeiten auf struktureller Basis benötigen: von kleinen und mittleren Unternehmen bis hin zu multinationalen Konzernen. Bevor wir beginnen und abhängig von der Größe des Projekts legen wir mit unseren Kunden (oder in einigen Fällen einem Personalvermittler) die Vorgehensweise sowie die Kosten und den Nutzen fest. Wir stellen vorübergehend Personalressourcen oder Projekte auf Basis eines Festpreises oder Leistungsbonus bereit.
Da wir dies ständig tun, verfügen wir neben unseren einzigartigen Softwarelösungen über ein hohes Maß an Marktkenntnis und Kenntnissen über Beschaffungsprozesse.
Oftmals verfügen unsere Kunden auch nicht über ausreichend Personal, um eine Ausschreibung strukturiert und mit ausreichend persönlicher Aufmerksamkeit für alle beteiligten internen Stakeholder und Bieter durchzuführen. Die Kombination aus Erfahrung, Software und persönlicher Note stellt sicher, dass wir Ausschreibungen schnell und effektiv durchführen können und dabei den Aufbau von Partnerschaften im Auge behalten. Sie können den gesamten Prozess oder bestimmte Teile auslagern.
Im Allgemeinen können wir eine vollständige Ausschreibung von der Bedarfsermittlung bis zur Lieferantenauswahl in 3 Monaten abschließen. Insbesondere unsere Analysesoftware spart viel Zeit bei der Analyse der Angebote. Die Dauer hängt von den Anforderungen, dem Volumen und der geografischen Reichweite sowie der Verfügbarkeit korrekter und vollständiger Versanddaten ab.
Für den Straßentransport arbeiten wir ständig an europäischen Ausschreibungen (mit Erfahrung auf Lade- und Entladestrecken in allen Ländern). Wir haben auch Erfahrung (wenn auch weniger häufig) in Asien und Amerika. Seefracht und Luftfracht haben normalerweise einen globalen Umfang.
Unsere Spezialisten haben Erfahrung mit allen Modalitäten, einschließlich Intermodal und Bahn. Die meisten unserer Ausschreibungen betreffen Straßen-, Paket- und Seefracht. Da Luftfracht aufgrund der hohen Kosten von weniger Unternehmen genutzt wird, führen wir natürlich weniger Luftfrachtausschreibungen durch.
Spediteure müssen sicherstellen, dass externe Spezialisten völlig unabhängig sind. Der Hauptantrieb sollte darin bestehen, optimale Transportkosten für das gewünschte Serviceniveau zu erzielen. Wenn ein Spezialist eine Provision erhält oder bereits vorab vereinbarte Tarife hat, besteht darin eine versteckte Absicht, Dienstleister zu empfehlen, obwohl andere für die Interessen der Spediteure besser geeignet sein könnten.
Ja, das können Sie. Da unsere Kunden jedoch seltener Ausschreibungen durchführen als wir, haben wir die Erfahrung gemacht, dass es effektiver ist, wenn wir unsere aufwendige Softwareanwendung zur Analyse der Angebote selbst betreiben. Wir bitten unsere Kunden um ein repräsentatives (12 Monate) Sendungsprofil und die Tariftabellen aus den Angeboten und erstellen einen Analysebericht, anhand dessen der optimale Dienstleistermix ermittelt werden kann. Wir überprüfen die Tarife umgehend auf Fehler und Vollständigkeit. Derzeit arbeiten wir an einem aktualisierten und kundenfreundlicheren Update, das wir als Software as a Service bereitstellen können.
Es ist ein Irrtum, dass es bei Ausschreibungen nur um Kosten geht. Es geht zuerst um das Serviceniveau und dann um optimale Kosten. Zu Beginn einer Ausschreibung ermitteln wir daher zunächst mit allen internen Stakeholdern des Kunden das erforderliche Serviceniveau. Diese werden in einer kurzen und auf den Punkt gebrachten RFP mit einer Compliance-Checkliste festgehalten. Zusätzlich zur Übersetzung der Angebote in Kosten für ein jährliches Versandprofil analysieren wir die Compliance-Checklisten, um Qualitätsunterschiede abzubilden. Schließlich können wir Szenariosimulationen zu Kosten und Qualität durchführen und so Einblicke in die Kosten von Qualitätsunterschieden gewinnen. Die Versender können dann fundierte Entscheidungen treffen, was für ihr Unternehmen am besten ist.
Unsere Frachtausschreibungsserviceseite visualisiert den Ausschreibungsprozess. Transinnovate bietet maßgeschneiderte Dienstleistungen und kann je nach Bedarf Teile oder den gesamten Prozess unterstützen.
Der Preis hängt davon ab, bei welchen Prozessschritten Sie unsere Unterstützung benötigen und wie viele Tariftabellen analysiert werden müssen. Wir sind flexibel und können auf Stundensatz-, Festpreis- oder Leistungsbonusbasis arbeiten. Durch einen kostenlosen Quickscan vor Ausschreibungsbeginn können wir die Kosten- und Leistungsvorteile abschätzen, sodass wir gemeinsam den gegenseitigen Nutzen bewerten und klare Ziele festlegen können.
Mit unseren Transportmanagementsystemen erhalten Sie Zugriff (quantifizierte Daten), nahezu Echtzeit-Übersicht und Einblick in Sendungen und Transportkosten auf einer einzigen Plattform. Unser hochmoderner, modularer Ansatz macht unsere Software im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen bereits für kleine Unternehmen wirtschaftlich rentabel. Tarifmanagement, Auftragsmanagement, Zuschläge, Kommunikation mit Dienstleistern, Dockmanagement – alles ist in einer einzigen Umgebung verfügbar. Wenn Sie weniger Funktionen benötigen, zahlen Sie weniger. Sparen Sie wertvolle Zeit und Kosten mit einem typischen Return on Investment (ROI) von nur 3 Monaten.
Transinnovate liefert Online-Softwareanwendungen, die KEINE lokalen Softwareimplementierungen erfordern (außer einem Webbrowser). Wir können eine eigenständige Version bereitstellen, bei der der Kunde Bestellungen in unsere Software eingeben muss. Diese ist innerhalb weniger Tage einsatzbereit. Wir können auch eine EDI/API-Integration mit dem ERP-System eines Kunden bereitstellen, um Ihre Handelsaufträge automatisch zu importieren, sodass Sie deren Transport beim besten Dienstanbieter buchen können. In diesem Fall hängt die Implementierung von der Geschwindigkeit Ihrer IT-Abteilung ab, dauert aber in der Regel mehrere Wochen für Integration und Tests.
Ja! Transinnovate hat ein modulares TMS. Wir ermitteln gemeinsam mit unseren Kunden, was benötigt wird, und aktivieren nur die Module, die einen Mehrwert bieten. Dieser flexible Ansatz stellt sicher, dass das TMS nicht zu kompliziert ist und erschwinglich bleibt. Sie zahlen nur für das, was Sie brauchen. Hier können Sie mehr über die Funktionalität unserer TMS-Software lesen.
Unser TMS wird hauptsächlich für den Straßentransport (Europa), Paket- und/oder Seefracht eingesetzt. Das Hinzufügen spezifischer Luftfrachtfunktionen ist in unserer TMS-Entwicklungs-Roadmap vorgesehen und wird in naher Zukunft verfügbar sein.
Ja! Transinnovate bietet Verladern eine 3-monatige Testphase an, damit Sie den Mehrwert beurteilen können, bevor Sie eine Lizenz erwerben. Wir unterstützen Verlader beim Einrichten der Plattform, beim Hochladen von Frachtraten, beim Einladen ihrer Dienstleister und bei einer kurzen Schulung. Innerhalb weniger Tage arbeiten Verlader und Logistikdienstleister mit ihren Logistikdienstleistern zusammen.
Hunderte (und es werden immer mehr) Logistikdienstleister arbeiten mit unserem TMS. Wir haben noch keinen Dienstleister kennengelernt, der nicht über unsere Plattform arbeiten möchte, da wir ihnen anbieten, eine kostenlose EDI/API-Verbindung zu ihren Systemen herzustellen. Dies entspricht unserer Vision, ein starkes Ökosystem aus Verladern und Logistikdienstleistern zu schaffen.
Der Preis richtet sich nach den gewählten Modulen und der Anzahl der Aufträge, die Sie über unsere Plattform abwickeln möchten. Wir stellen eine Firmenlizenz (unabhängig von der Anzahl der Benutzer) zur Verfügung und die Lizenzgebühr ist ein fester (also kein Betrag pro Auftrag) Jahresbetrag für eine bestimmte Bandbreite an erwarteten Aufträgen. Weicht der Auftragsumfang deutlich nach oben oder unten ab, passen wir die Lizenzgebühr entsprechend an. Kontaktieren Sie uns für ein maßgeschneidertes Angebot und Konditionen.
Unsere Kunden sind Spediteure, die mit ausgewählten Logistikdienstleistern zusammenarbeiten. Unser TMS ist kein offener Marktplatz. Dienstleister können auf unsere Speditionsportale zugreifen, wenn sie von unseren Kunden ausdrücklich dazu eingeladen werden.
Unsere TMS-Lösungen können Tarifanfragen und Bestellungen digital an Ihr Kundenportal senden, und Sie können Bestellungen bestätigen und Zuschläge hinzufügen. Wir realisieren eine kostenlose EDI/API-Verbindung, vorausgesetzt, der Spediteur, mit dem Sie zusammenarbeiten, hat eine Lizenzvereinbarung mit uns. Sobald Sie eine Verbindung mit unserem TMS hergestellt haben, können Sie diese Verbindung für jeden anderen Spediteur wiederverwenden, der unser TMS verwendet (sofern Sie von diesem dazu eingeladen werden).
